Mistral-Design

長々ひっぱてる工事ですが

そろそろ終わりが見えてきました★

早く終んねぇかな・・・・

かなり前から壁をつけ初めているんですが

持病のめんどくさい病でアップしてませんでした。

結構進んでるんですよ。実際とラグが大分出ています。

手伝いに来てくれているRYUと一緒に壁を張り始めました。

本当に良く手伝ってくれるRYUは、日に日に作業に慣れていき

今では軽い職人だね。片方の壁なんか知らない間に

全部やっておいてくれました。

で、一生懸命作業しているのを　見ているだけのは・・・

茶髪Ｔです。　全くヤル気はありません。　

はいはい　ユニックだけで十分です

窓なんかもつけちゃったりして

窓ね　オプションなのよ。　標準では一個もない

しかもスゲー高いの。

知らなかったけど、アルミサッシとかガラスとかって高いのね。

貧乏だから　奮発して(？)一個だけ購入！

周りから、　一個だけだと暗くて暑いぞと脅され続け

ちょっとその気になっていたのだが

専用のオプションのハズなのに取り付けたら　すこぶる面倒で

一個だけにしといて逆に良かった。

足りなきゃ増やすさ。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

そして壁張りが無事終了しまして

そろそろ電気でも・・・・・

という事で　電気の配線なんかも始めております。

なるべくしっかり更新するようにしま～す。

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date: 01:13 AM | | comment (164) | truckback (0)

最近暑くなってきましたね

俺は暑いのも寒いのも大嫌い

特に暑いと何かイライラするし　色々と弊害がでますよね

超プライベートなオーバーヒート対策の話をすれば・・・
。　
　。
。
　。

。

。

あ、　車じゃなくて人間のね

「頭寒足熱」って言葉あるじゃない？

イヤ～　　昔の人は上手い事言ったもんだね

もうね　自分はとにかく大嫌いなの

頭のオーバーヒートが。

何もかも　半端じゃない

暑がり変態の人っているじゃない？　

寒いのにエアコン１８℃全開にして　それでも暑がって

他の人に迷惑かけるバカとか

(※外人に多い)

そうゆう変態暑がりでは　決してないんですが、

部分的に　頭だけ変態の方と同じパーツを共有してんのか

いっつもイライラして頭に血が登ってるんか　(多分ソレだな)

わからんが

とにかく頭のオーバーヒートは大嫌い。

俺的に特に一番重視している時間は

睡眠タイム。頭が暑いと絶対熟睡できません

必ず必要なグッツが

「冷えピタ」　

これは毎日一枚必ず必要。

最近値段もチープになって助かってます。

あとは氷枕。　これも重要。

風邪ひいてなくても気温の高い日は必ず使用。

本格的な夏にはいったら　もち毎日使用。

最近の氷枕は　凍らせても硬くならずにジェル状のままだから

柔らかくて最高！

それでも満足できない熱帯夜はエアコンをありえない温度で設定し、

頭に直接　風向を向けて、旋風機を併用しながら

体には冬用の布団をかける　荒業までやる。

自分の頭触ると死人」みたいに冷えてて　もう最高。

で、

もしこんな俺が風邪をひいて　熱が出たりしたら・・・・

も～　そりゃ　大変で・・・・

なんたって　もう　どんな方法でも満足できなくて今は

試行錯誤の末の強制水冷　で冷やしてる。

風呂に入って　体は浴槽で暖めて

頭にはひたすらシャワーで冷水をかけ続ける・・・・

３０分～１時間くらい　

超スッキリするよ　マジ。

いや。　多分いつか死ぬな

ウケるのが　頭とは逆で　腹は寒いのが大嫌い。

夏場でも　ちょっとでも腹出して寝たりしたら即下痢。

アイスの食い過ぎも不可。

女がやってるヘソ出しなんて　俺から見たら自殺行為だね。

多分腹と頭で適温に３０℃くらい差があるな

まっ今日も頭を涼しく寝ようっと♪

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date: 01:46 AM | | comment (332) | truckback (0)

最近ガレージ建築の方をアップしてなかったんで

最近の流れを一気にまとめて載せてみます

前回は、確か柱の傾きを修正中とかで終わっていたと思うんですが、

柱の傾きのほうは　結構シビアに修正しまして、

まぁ　何とか我慢できるレベルにまでなりました。

何やら組み立て説明書に　柱の傾きが　上下で５ミリを超えると

シャッターの開閉に支障をきたしますッ　　　みたいな脅しが書いてあったから・・。

一応終わったので　

ハイハイ次は　やっとこ　屋根ねっ・・・・

RYUと　屋根のパネルを上に上げようとした所・・・

ナカナカ重い。

また茶髪Tかなッ・・・・

と言う事で、また仕事が終わった夜に　ユニックでまとめて

屋根の端に降ろしておいてもらいました。

そして　翌日・・・・

ＲＹUと、久々に登場のＲ３２(仮)君と　屋根張りをしました。

沢山の人に助けてもらったので　(特に毎日ＲＹUは有難う)

屋根張りはたった一日で終了。

これで雨が降っても万全

そして　その次の日・・

基礎石と基礎石の間を　ブロックを並べて埋めて、

基礎の仕上げをしていきます

これ　結構ピッタリいくのは難しくて　ピッタリ行かないとイヤな性格なんですが

だんだんと時間の経過と共に面倒くさくなりはじめ

終わる頃にはいい加減に

それでも　俺とRYUで並べたブロックは　隣の左官屋に

初めてにしては　なかなか上手いと評判でした。

ブロック屋にでもなろうかな？？

ブロックは　モルタルの上に並べた後に　上の穴にセメントを突っ込んで

固定していきます　この穴にセメントを突っ込む作業・・・

かなりめんどくさそう・・・

自分じゃやってないんですけどね。大勢が手伝ってくださって

人海戦術でこの作業も２日で終わりました。

そういえば、初めて不細工ミキサー君も使用しましたよ

ブロックなんかの作業に使うのには　セメントを作るのに丁度いいですね。

まぁ　　使い終わった後に洗うのは超めんどくさいですけど。

２回目はRYUが洗ってくれたんで　楽でしたけど　(笑)

現在は・・

壁の取り付けに入っています。

これも　めんどくせーなぁ・・・

また次回にでも　紹介します

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date: 11:59 PM | | comment (28) | truckback (0)

この間の続きでも書いてみます。

たかがエンジンの組み付け。

勝負がかかった人間はどうなっていくのか・・・・

前回書いたエンジン職人の親父でありますが

厳しい一面だけでなく　以外でしょうが最高にハイな時もあったりしまして、

ハイな時は最高にハイで　それはもう大変。

人がヘッドの加工をしている横で　ニヤニヤしながら

ベラベラとくだらない話なんかしてくる・・・・

まあ機嫌が悪いより良いのだが

だからと言って気が抜けない、

相手をしていて　ちょっとでも仕事が遅れたりすると

ニヤニヤしながらエンジン室に入っていって、３分後に意味不明に自分が悪いのに

激怒して出てきて‘いちゃも‘を付けられるなんてザラだった。

多分いま考えると　軽いそううつ病かなんかだったんだと思う。

周囲にとっては勉強になるとか　そういった次元のタイプではなかったけど

親父が常に　ここまで精神的に追い詰められているのは

極度の仕事のプレッシャーだった。

やっぱレースエンジンは勝負している以上　勝たなければ意味がない。

常に好成績を期待されて依頼されてきたエンジンは

親父の高いプライドを保つために　

どんどん変な方向に行ってしまって

正直どんな事でもしていた。

レースエンジンは当然レギュレーションがありますが

いかにそれをかいくぐって‘インチキ‘をするかに焦点がおかれる事もしばしばだった。

たぶん親父も辛かったんだろうなぁー。

例えばこんなエピソードもある。

あるお客さんのエンジンをオーバーホールしようとして　エンジンを開けた。

このエンジンは半年前に他店で製作されたものだったのだが

バラしていくとコンロッドが削られ軽量加工されており、

明らかなレギュレーション違反だった。

この事は　お客さんも知らなかったようで、社長はお客さんに事情を説明し

新品のコンロッドの購入の許可をもらった。

しかしだ、

なんと　エンジン親父が新品のコンロッドを

軽量加工するように指示してきたのだ！(工場が全員帰った夜中にやれと。)

やらないと始末におえない事になるので

仕方がなく言われた通りにしたが

夜中に一人でコッソリ加工するのは空しかったなぁ

そして　次第にこんな作業が増えていった・・・・

夜中に会社にいると親父から電話がかかってくる。

「おい、アレとアレやっておけ・・・」　みたいな感じに。

親父の口癖は　‘勝たなきゃ意味がない‘だったのだが

こんな事までして勝って　何が嬉しいんだろうと若い俺はいつも疑問だった。

正直にやって　勝とうなんて方が甘い世界なのか・・・・？

しばらくして　何だか急に馬鹿らしくなってその店は辞めた。

勝負や結果に対する執念・・・レース屋の執念は半端なかったですね

俺はあんまり好きじゃないけど。

個人的には車検というレギュレーションしかない

ストリートの方が息苦しくなくて好きですね。

やっぱ車は好きいじって楽しくなきゃですよねっ！！

みんなやりたいようにガンガンやりましょう♪

アメリカに注文していたエンジンの特殊工具が届いた・・・

別にどうって事ないけど　日本じゃちょっと珍しい物とかもあるので

また今度紹介しますネ

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date: 12:53 AM | | comment (2) | truckback (0)

土木関係ブログと化してしまっているようなので

たまには昔話でも書いてみます

昔　有名なレース屋にいた事があって・・・・・

有名といっても　一般的に名前が売れている・・・というよりか、

その同業者内での知名度が高いお店でした

(案外この業界で　本当に実力がある所はそんなパターンが多い。)

詳しくは書きませんが　誰もが知っている有名店のエンジンなども

数多くその店が製作していました？！

で、　社長は無骨で無口な職人タイプで

仕事のやり方も　上下関係も　まさに昔堅気のカタブツと言った感じ

まぁ　想像どうりの高度成長期を支えた

あぁ　　‘叩き上げ‘って、こうゆう人の事言うんだな・・・って感じ　(笑)

俺の仕事と言えば　　毎日ネジ洗い。

よく話しにあるじゃないですか？

昔のメカニックの見習いは厳しくて　毎日掃除とネジ洗いとか・・・

ホント・・・・　まんま　毎日ソレ。　(笑)

ま　　例に漏れずハンパじゃなく厳しかったんで

一緒に入った同僚は次第に減り始め

毎日繰り返される　気合の入った壮絶な人間模様は

オオッ・・・　カメラが入れば　いいドキュメンタリーが撮れそうだなぁ・・・

なんて　ちょっと最初はウケて

影で笑っている余裕があったんですが

いつの間にか　下の仕事をする人間が全員逃げてしまい

自分一人になってしまってからは

上のイライラの矛先が　全部自分に集中してしまって

そんな余裕はどんどんなくなっていって。

この会社には　有名な　親父のエンジン職人がいいたんですが

コイツが超クセ物でして・・

例えば部品の洗浄一つとっても　超厳しかった。

もうこれ以上　絶対キレイになんか　ならないっ！・・・って位　洗浄して

ソッ　と親父に差し出す。

親父は　真っ白なキレイなウエスでパーツを拭いて

ジッ　とウエスを眺めて　チェックしたりする・・・・・。

ちょっとで黒い物がついたりしたら　もう　大変！

洗浄部屋に怒鳴り込まれ　まるで狂人のように

怒る　怒る　怒る。

「お前は俺のエンジンを台無しにするつもりかっ！」

絶対怒られないようにと　丁寧に念を込めて洗浄していれば・・・

「お前は何年やってんだ。手が遅すぎる。死ね！」　　←酷い

はぁ？？？？

結局怒られないようにするために

会社に泊まって　先輩が皆帰った後、朝までに完璧に仕上げてゴマかしていた。

ちょっと脱線すると　

親父に教わった　エンジンの基本は洗浄・・・・・・

コレはホント。　親父は口癖のように

「キレイにパーツを洗わないヤツのエンジンはダメだ　全てにそのデリカシーが現れる」

と言っていたが　その通りだと思う。

全く知識がなくても　キレイにするぐらいは絶対できるはずだしネ。

話を元に戻すと・・・

少し経って　エンジンのパーツの加工をやらせてもらえるようになった。

大変だったなぁ・・・

仕上がったパーツを親父に渡しに行く瞬間が一番緊張した。

地獄のエンジン室　(先輩は皆そう呼んでいた)　をノックして入ると

親父はタバコを吹かして　相当ヤバイ顔してブロックとか見ている・・・

「ココ置いときますねっ」　とか言って　

ソッと部屋を出る。

夜に親父が帰った後の　エンジン室に行って、自分が仕上げたパーツが

エンジンに組まれていれば　取り合えず無言のOKだったって事。

なんか気に食わなかった場合は　

加工室の扉を乱暴にドンと開いて

怒鳴り込まれて怒られて、　当然やり直しなんだけど

やり直しているのに　親父の作業を止めたりしたら

もう大変。　　一週間くらい口聞いてもらえないくらい半端なかった。

その拘りたるや相当な物だった　

この親父のエピソードを書くと長くなるので　

また次回続きでも・・・★　レース屋の裏話でも書いてみます。

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date: 09:27 PM | | comment (3) | truckback (0)

最近ちょっと気になる車があって。

まぁ　ほとんどの人に賛同してもらえはしないんだろうけど・・・

時間がある方は　まずこの海外の物と思われる動画を見てみてください↓

コレです

何か　BBC放送か？　どうやら内容は　ワーストカーランキングかなんかで

サニーが見事１位に選ばれて　めでたくジェットカーで丸焦げにされるという物。

ナメてるよね。

日本車みたいに安価で信頼性のある車作れなくて

故障ばっかの大飯食らいのくせに　(特にアメリカ)　

日本の大衆車の王様　サニーをヒガでんのか・・

まぁ　それは良いとして、

このサニー・・・
。
　。
。

ウフッ

。　
　。

。

ちょとカッコイイ。

。
。
　。

俺だけか？

こんな中途半端な旧車に萌えちゃうのは。

何せ

超ダサい

それが新鮮でダサカッコよくて。

調べてみればこのサニー、

Ｂ１１型とか何とかいうヤツで　８０年代初頭の物

３１０サニーとかサニトラとかはメジャーな‘旧車‘すぎてツマンないし

これほど中途半端な年代はかえって珍しくて　俺的には新鮮で。

これよりちょっと新しいと　本当に貧乏でシツコク乗っていると勘違いされそうだから

このスレスレの線がいいね♪

で、いじり方は難しいと思う。

なにせこんな車をいじるジャンルはないからね。

僕的には

古い車ほど綺麗に・・・・・という事で

まずは目立ち過ぎないソリットかなんかで　綺麗にオールペンして、

レンズ類とモールを　全部新品に交換。外装は異常なほど綺麗にして

ライトは無意味にキセノン入れて　エアロは当然なし。

車高はキッチリ落として　

ホイール。コレが大変難しい。

車が中途半端なんで　バリバリ旧車の深リム系でなくて

もうちょと控えめな中途半端なホイルを　ツライチまで頑張らずに履くとか。

これはセンスですね。

なにせキメすぎてもキマらない車なんで。

当然マニュアルでなくてオートマで良くて　内装を超綺麗にして　

マットくらいは新調。ナビも当然装備したい

そして普段の足に　メッチャ使って乗り廻したい。

理想的にはバリバリのチューニングカーを持っていて　

2台目の足車的な使い方をして欲しい。

当然ぶっ壊れては　旧車はボロイと言われるのがオチなので

速くしなくていいので　メンテナンスだけ超真剣にやって

バンバン足に使って乗る・・・・。変な車に。

この解体の旬も終わった　超中途半端サニー。

誰も綺麗に乗っていないから逆に目立つと思うんだけどなー

欲しいな

余りにも人気もないから　中古車市場で見つけるの　かえって困難なようです。

ちょと欲しくて　日産に外装パーツがまだ新品出るか調べてみました・・・・・

出るね！

乗ってる人いたら見せてください。

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date: 11:25 PM | | comment (5) | truckback (0)

大まかな骨組みは　ほぼ組終わりました

イヤー。。。。穴掘りとかより毎日カタチになっていくので楽しいですね。

今の状態です。

結構進んだと思いません？

RYUが毎日手伝ってくれるので　進みが早いんです。　(明日は何食いに行くゥ？？)

今やっている事は、大まかな柱や骨組み自体は　ほぼ付け終わって

全てのボルトは‘手締め‘で取り付けてあります。本締めしてないのは

全体の柱の傾きや垂直をチェックして　修正してから本締め・・・

という事で　まだ若干柱が揺れる位にしてあります。

で、この‘歪み取り‘・・結構難しいですね。

何でかと言えば　全てのパーツ達のネジ穴が長穴になっていて、
　

もし基礎とか失敗してたら　後から修正できるように・・との配慮なんでしょうが

ソレが逆に仇となって　ちゃんと調整するまでは　どうにでも柱が傾いてでも

組めててしまうため　後からの修正が面倒くさいんですね。

柱の傾きは　この斜めのバッテン、‘ブレース‘というパーツで修正していきます

ブレースは　真ん中の調整部がネジのターンバックル(　足廻りの調整アームみたいなアレね　)

になっていて、　傾いている側を引っ張って起こして修正していきます。

昨日修正するのに引っ張っていると・・・・

ズコッ　という音と共に　下の基礎石が　コンクリの上で所定の位置からズレました

やっぱコンクリの上で置いているだけではダメですね

床のコンクリと一緒に埋めて固定しようと思っていたのですが

傾きを調整していて　下が負けて　動いてしまったら意味がないので

とりあえず適当なブラケット作って、石一つに付き対角に２箇所止めた。

ブラケットはコンクリにアンカーボルトを打ち込んで固定したのですが

アンカーを打ち込むのに穴開けが必要で、コンクリート専用のドリル刃を買って来て

やってみたんですが　普通のドリルじゃナカナカ開かない・・・

見かねた隣の現場のアンチャンが　コンクリには振動ドリルを使うんだと教えてくれた。

知らんかった・・・・車には使わないからなぁ

しょうがないから今日買いましたよ。振動ハンマードリル。

多分今後は使わないんだろうなぁ・・・・・・

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date: 09:20 PM | | comment (2) | truckback (0)

今日も必死で組み立てしました。

この手の仕事　結構オレにあってるかも。

車屋がダメになったら　こういう仕事でも良かったりして　(笑)

かなり進んで　メインでいく柱では横に走る‘桁‘の６本を残すのみとなりました。

ココの部分↓

昨日からこの‘桁‘を取り付ける高さが気になっていたんですよ。

４メートルの柱の一番上に載せるんですが、

ハシゴだと安定が悪いので　

足場パイプでタワーを作って　それで組み立てようと。

足場パイプか・・・買っても高いし　使い終わっても邪魔そうだしな・・

誰か持ってる奴はと・・・？

いるじゃん！　建築部材運送専門の茶髪小僧Ｔ　が。

よし。　現場からパクッてくるようにメールしとこう。

深夜２：４５に一方的なメールを送信

本文そのまま↓

「すぐ盗めそうですかぁ？
　３～４メーターパイプ×１６本
　１～３メーターパイプ×８本
　あればコンパネ×２
　大至急。」

翌日・・・

午前１０時を過ぎても連絡がないのでこちらから電話。

今日持ってくるように催促してみる・・・・

茶髪Ｔ　　「そんな　いきなりじゃ無理に決まってるだろ。大体、盗みなんかやるかよ。」

俺　　　　「じゃあ　誰かから借りて来い。。」

茶髪Ｔ　　「う～ん・・・それでも一週間は欲しいなぁ～」

俺　　　　「そんな待てるか！すぐだ。すぐ。成せば成る。」

電話で仕事中の彼にプレッシャーを与えて

再度作業を開始

何気なく取り付ける予定の‘桁‘の部品のダンボールをみて見る・・・

あれ？　

何か書いてある・・・？
。
　。
　
。

７０キロ。。。。

。
。　
　。

？？？

一応どんぐらいの重さか持ってみる・・・・

。

　。

　。

人力で取り付けは絶対無理。

今日は心優しいＲYUが手伝ってくれていたので、

地上を動かすのは簡単ですが

さすがにタワーを作っても一番上の４メートルの高さまで　

重さ７０キロ　長さ５メートル以上もある

鉄の柱を人力で上げて　位置を決めて取り付けるのは　素人には無理だなぁ

どうしよう・・・。　でも

どうしても今日組みたい！　

そうだ！　茶髪Ｔの会社　ユニック付きのトラック５台も持ってるじゃん。

予定変更だな

俺　　　　　「予定が変わった。パイプはもういいからユニックで来てくれ。」

茶髪Ｔ　　　「エ？　あっ　そう。まぁいいけど。」

俺　　　　　「パイプ借りてくるよりラクだろう。今日やるぞ。」

茶髪Ｔ　　　「？？？　今日は遅いから無理だ。明日も無理だな」

俺　　　　　「明日も無理ならなおさら今日だ。なるべく早く来いよ。」

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

茶髪Ｔは　仕方なく大急ぎで仕事を終わらせて　

高速使ってやってきました。

しかも現場が狭いので　一度会社に寄って大型から３トンに乗り換えて・・・　

夜7時過ぎ　しかも大雨の中

ＲYUと茶髪Ｔは　文句一つ言わずに手伝ってくれました。

おかげ様で重い　桁６本は無事固定できました。サンキュね。

俺高い所ニガテなんで　ユニック使っても正直怖かった。

鳶を尊敬するよ。この何十倍の高さで仕事してんだから・・・・

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date: 12:34 AM | | comment (2) | truckback (0)

車とは全然関係ない　ガレージ建築の話ばっかりですね・・

でも今日は　ちょっと嬉しい　進展でして。

やっと組み立てに入ったんですよ

昨日に基礎石を　完全に置き終わって　基礎の寸法を　もう一度チェックしました。

下に敷いたコンクリートが高かった所は　レベルが出ないので　サンダーで

削って修正・・・・・かなり粉が出て辛い作業・・・・

エンジンやっててもそうですが、俺って寸法がピッタリいかないと

目茶目茶気に食わないタイプなんで　建築でも　ヤッパリ基礎図面どうりでないとイヤ・・・

(　どうでもいい物は超ラフですけど。)

当然１０メーター以上の単位でも　許せるのは　せいぜい１ミリくらい。

ピッタリ出るまで　何度も位置とレベル修正しました。

キッチリやって　最後に対角線チェックしたら、ピッタリで

う～ん　スッキリ！　自己満です。

やっとコレで組み立てには入れます。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

そして本日組み立てに入ったわけですが　さすが玄人向けというか

説明書とか当然不親切で　１６８個もあるダンボールの中から

必要なパーツを探し出すだけで　エライ時間食いました。

やっと必要な柱を探し出して　見難い説明書見ながら　柱にパーツをと要り付ける。。

しかも引っ掛け問題みたいな　似たようなパーツがいっぱいあって・・。

今日は平日だったので　一人で気合で柱１４本立てました

かなり最初は重いので危なかったんですが、コツっていうのは凄いですね

慣れると難なく建てられました。

さて明日はどれくらい進むかな？？

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date: 01:04 AM | | comment (0) | truckback (0)

今日は朝から雨が降ったり止んだり。

ガレージのパーツが全部　到着する予定だったので　朝からブルーな気分です。

しっかし床面積３０坪　(６０畳)の大きさの組み立てキットの建物注文したら

どうやって運ばれてくるのか？？　ちょっと興味シンシンだったんですが

普通の宅配みたいに軽く電話が前日あって、　当日いきなり大型車で届くという

ラフな配送なんですね。　

しかも朝９時の予定が　来たのが朝７時。

運チャンを待たせる気ガンガンでしたが、丁度雨が小降りだったので

しかたなく降ろす事にしました。

運チャンも　買ったのは業者だと思い込んでおり　

ユニックかなんかで降ろすのかと思い込んでいたのか　メシなんか食ってリラックスしてましたが

現地についたのが俺一人だったので　一瞬で

ああ。この仕事はハズレだったな・・・という顔をしていました。

残念～　素人ですから。

一応パーツが　　色々なグループに分かれてダンボールに入ってくるんですね。

ダンボールのゴミ　目茶目茶でそうだなぁ・・・

これ　当然かなり重いのとかもあって、２人で手降ろしするのに３時間を要しました。

これで俺の腰痛も決定的に。

運チャンの顔からは、コレが終われば家に帰って寝れる・・・辛抱や・・・

そう書いてありました。

どうやら大阪から下道で夜中走ってきたそう・・・

しかも３日で５時間しか寝てないんだって！　最悪だね。

それで最後にこの仕打ち・・・・・ゴメンネ。

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date: 10:21 PM | | comment (2) | truckback (0)

題名とは関係ありませんが

先輩様で神奈川では有名な車屋さん

「プレジャー」のＮ社長が久々にガレージに遊びにきました。

ずいぶんと待たせて　夜中に作業終了して、いざテスト走行となったワケですが

このＮ社長。　

ドリとかも凄く上手い人なんですが、　なんたって

ストリートの踏みっぷりがハンパじゃないっ

僕の知り合いの中では３本の指に入りますね

あとね、　記憶力がめちゃくちゃ良いんですよ。　ホント

そんなに頻繁に電話するわけでもない俺の携帯番号も　メモリーじゃなくて

‘脳‘　に記憶して　スラッと言えちゃう頭脳の持ち主。

あっ　でも最近用事がある時しか連絡してくれないんだからっ♪

だから新しい番号は覚えてないみたい。　覚えてネ♪　社長。

あと　そのプラスオーラを俺にちょっとください・・・・

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

で、工事の方はといいますと・・・

コンクリートが穴に入りましたっ！！

今回は前に書いたように　ミキサー車呼んで　穴一個　一個に

一輪車で流し込んだんですが　一人じゃ不安なので

ＲＹＵ君に手伝いをお願いしていたんですよ。

穴にコンクリ流し込んで　コンクリが隅々まで行き渡るように　棒でかき回すんですが

ＲＹＵは手の皮が薄いのか　手の皮が剥けて　血が・・・・！　痛そう

ヒエ～　ごめんなさい・・・・・。

そうそう、　コンクリ流し初めて　５分くらい経ったら、またあの近所の職人オヤジが

何も言わず　スッ・・・と現れて　手伝ってくれたんですよ。

そしてひと段落するやいなや、お礼を拒むように　サッ・・・・と消えていきました。

これにはオレもＲＹＵもビックリ。　カッコイイ。。。。。

シャイなんだな～

ＲＹＵは彼に　蜃気楼　(しんきろう)　と名付けました。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

今日はコンクリを流し込んだ穴の部分に　水糸で張った印どうりに

基礎石を置いていきます。　この基礎石、１４個あるんですが

当然図面どうりの寸法で　全部水平に同じ高さにそろえて置かなければならないんですが、

これが案外難しくて・・

コンクリも１４個の穴　全部同じ高さに揃えて流し込んだつもりでも

２～３ミリは余裕で誤差があって　それを基礎石を置きながらチェックして

基礎石の下に　モルタルを敷いて　修正していくんですからね・・・・

失敗して高かった所はサンダーで粉だらけになって　コンクリ削って

隣の現場からの‘好奇の眼差し‘をモロに受けながら。

あと　この基礎石・・・　案外重い。

腰が　痛くて　痛くて・・・・

明日はやっと納期が送れ遅れになっていた　ガレージのパーツが現場に届くんです。

早く基礎をパッパと終わらせて　組み立てに入りたいですねっ

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date: 12:16 AM | | comment (2) | truckback (0)